WWW.PDF.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Разные материалы
 

«100-летие автомобилей MAN «мир автобусов» в Коломне «мир спецтехниКи» в Казани Thermal Master +7 930 710 30 30 АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ ЗАПРАВКА, РЕМОНТ, ДИАГНОСТИКА ...»

6 (64)

июнь 2015

www.gts-mag.ru

100-летие автомобилей MAN

«мир автобусов» в Коломне

«мир спецтехниКи» в Казани

Thermal Master

+7 930 710 30 30

www.thermalmaster-rf.ru

АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ

ЗАПРАВКА, РЕМОНТ,

ДИАГНОСТИКА ОТ 200

8-950-351-32-68

АВТОРЕФРИЖЕРАТОРЫ

АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ

УСТАНОВКА, ЗАПРАВКА, РЕМОНТ, РЕМОНТ, ЗАПРАВКА 8-950-351-32-68 ДИАГНОСТИКА ОТ 200 8-950-351-32-68

ТАХОГРАФЫ АВТОРЕФРИЖЕРАТОРЫ

УСТАНОВКА, РЕМОНТ, ЗАПРАВКА ПРОДАЖА УСТАНОВКА КАЛИБРОВКА ВЫПУСК КАРТ 8-950-351-32-68 Нижний Новгород, ул. Чонгарская, 28а (831) 424-24-08, 215-12-80 www.techno-tuning.ru 19 900 привод автоматической двери Адор Кроко стандарт с установкой!

Акция действует до 31.07.2015 г.

Установочный центр: Оптовый отдел:

Нижний Новгород, ул. Чонгарская, 28а Нижний Новгород, ул. Чонгарская, 28а (831) 424-24-08, 215-12-80 (831) 424-24-15, 424-24-16

2 ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ И СПЕЦТЕХНИКА

КА О АВ АТН СТ Л Д СП БЕ О № 6 (64) июнь 2015

4 КОНТАКТЫ ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ И СПЕЦТЕХНИКА

–  –  –

ОРГАНиЗАЦиЯ: ООО «Колибри»

ПАРК МАШиН: 8 автомобилей Scania ОПЫТ ЭКСПлУАТАЦии: 10 лет Искренне ваша — Scania SCANIA для сладкой жизни Scania R400LA4х2HNA STREEMLINE в парке компании наматывают уже по треоснащена адаптивной автоматизиро- тьему кругу! Согласитесь — феноменальМороженое — любимый продукт ванной трансмиссией Opticruise, води- ная стойкость шведских машин в российне только детей, но и взрослых. В летнюю тельским сиденьем на пневмоподвеске ских условиях эксплуатации.

жару этот продукт становится настоя- в исполнении «Премиум» с велюровой Последние несколько лет ООО «Колищим бестселлером прилавков, и от его отделкой, рулем, обтянутым коричневой бри» покупает и обслуживает технику своевременной доставки зависит при- кожей, электроприводом люка, премиум Scania у официального дилера шведской быльность каждой торговой точки. Вот магнитолой с Bluetooth. За сохранность марки в Нижнем Новгороде — компании почему серьезные компании, преуспев- продуктов, взятых водителем в дорогу, «Транссервис». По словам начальника шие в производстве и доставке заморо- отвечает холодильник, спрятанный гаража ООО «Колибри» Константина Влаженных продуктов, останавливают свой под раздвижным спальником (ширина димировича Курнаева, выбор в пользу выбор на надежной и проверенной тех- до 90 см). Богатую комплектацию сна- названного партнера был сделан совернике Scania. Так, в первых числах июня ружи дополняет расширенный комплект шенно осознанно:

один из крупнейших российских произ- аэродинамичных спойлеров и обтекате- — С «Транссервис» работать очень водителей мороженного — ООО «Коли- лей, окрашенных в цвет кабины, а также удобно, так как все вопросы предбри» (г. Бор Нижегородской области) ксеноновые фары с диодными ходовыми варительно решаем по телефону пополнил свой подвижной состав новым огнями спереди и диодные стоп-сигналы и каких-то неприятных сюрпризов тягачом Scania R400LA4X2HNA в исполне- сзади. при  обслуживании или ремонте грузонии STREEMLINE. Это уже восьмой грузо- Примечательно, что самому старому вика быть просто не может. Плюс к этому:

вик шведской марки в парке борской ком- грузовику Scania в парке компании уже 10 всегда в наличии необходимые запчапании, который будет занят на доставке лет, и он продолжает исправно трудиться.

сти, и все работы выполняют быстро, замороженных продуктов по всей России. Средний годовой пробег каждого из этих качественно, без очередей. Я очень Машина превосходна как снаружи, так авто может превышать 200  тысяч  км, доволен партнерством с компанией и внутри. и одометры наиболее старых «Сканий» «Транссервис»!

№ 6 (64) июнь 2015

–  –  –

СНИЖЕНИЕ ЦЕН НА ТЕХНИКУ В НАЛИЧИИ!

СКИДКИ НА ТО И РЕМОНТ ДО 40%*

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

*

–  –  –

обтекаемость грузовика на недосягаемый прежде уровень. А некоторые аэродинамические элементы в оформлении грузовика активны: например, встроенные поворотные жалюзи решетки радиатора. Их меняющийся угол способен регулировать потоки воздуха к двигателю, а также способствовать снижению лобового сопротивления. Выдающиеся показаЧтобы стать экономичным, грузовик много часов провел в аэродинамической трубе.

тели передка дополняют боковые панели Благодаря чему получил комплект спойлеров и обтекателей, а также активные жаи обтекатели, установленные не только люзи на решетке радиатора в пределах колесной базы, но и укрывающие собой задние оси тягача.

В конструкции автомобиля применена система Intelligent Powertrain Management (IPM), которая при помощи GPS-навигации распознает положение грузовика относительно рельефа местности и заблаговременно подбирает наиболее оптимальный режим работы АКП и двигателя для достаточной тяги при наименьшем расходе топлива.

Daimler Supertruck уже успел совершить демонстрационный пятидневный автопробег по некоторым южным штатам США, в ходе которого и был достигнут этот результат. Уточняется, что полная масса автопоезда (грузовик+прицеп+груз) Грузовик, построенный на базе Freightliner Columbia, имеет привод лишь на средв процессе испытаний составляла около нюю ось СамоСтоятельНый «Супертрак»

–  –  –

и троллейбусов совместно с небезызвестной фирмой Kssbohrer.

Кроме того, описываемая немецкая компания одной из первых в мире в начале пятидесятых годов перевела весь свой модельный ряд на бескапотную компоновку. Первенцем нового модельного ряда стал грузовик 1000-серии с непримечательным наименованием MAN-13230, которое, В 1926 году MAN создал первый тем не менее, указывало на грузоподъем- Компания MAN была основана за- в мире 3-осный 6-тонный дизельный долго до того, как в 1915 году из ее грузовик S1H6. На фото его мощнейность в тоннах и мощность двигателя. Грузоворот вышел первый грузовик — MAN шая модификация (150 л. с.), появивподъемность, как следует из обозначения, Diesel Truck (1920 г) шаяся в 1931 г.

составляла 13 тонн, а мощность — 230 л. с.

Сам двигатель был рядным 6-цилиндровым 10,3-литровым и стыковался с механической 12-ступенчатой коробкой передач.

Скругленная кабина грузовика многими элементами похожа на кабину хорошо известного в нашей стране, но появившегося позднее МАЗ-500, но передняя облицовка в районе фар грузовика несколько выдавалась за габариты кабины, за что грузовик у себя на родине получил прозвище Pausbacke (что в переводе на русский означает «пухлые щеки»). Помимо стандартного для тех лет набора приборов и элементов комфорта, на потолке кабины крепился мощный вентилятор, распределявший холодный или теплый воздух. Типовой грузовик для Вермахта Leichter Einheits-Lastwagen, созданный объедиВ 1967 году появился новый MAN серии ненными усилиями немецкой промышленности, имел двигатель разработанный инженерами MAN 13 (модели 215/240/250F), который на много лет вперед определил «лицо» фирмы.

Позже, когда в Европе ежегодно стали вручать престижный титул «Грузовик года»

(Truck of the year), грузовики марки MAN становились одними из наиболее частых их обладателей. Так было в 1978, 1980, 1987, 1995, 2001, 2006 и 2008 гг.

–  –  –

впрыском высокого давления (1 600 бар), многочисленные отсеки и полочки под отличающийся от своих предшественсистемой рециркуляции отработавших вещи водителя. ников не только прогрессивными техногазов EGR и удовлетворяющие нормам Из конструктивных новшеств стоит логиями в области экологии и экономии токсичности «Евро-4/5/6». Для этих грузо- отметить замену верхнего кованного топлива, но и обновленной внешностью.

виков разработаны испытанные в аэро- Х-образного рычага заднего ведущего В последующие годы новый, более агресдинамической трубе более обтекаемые моста литым и полым аналогом, замену сивный оскал передней части кабины кабины с эффектной передней облицов- двухлистовых передних рессор одноли- распространяется и на другие новинки кой и новыми блок-фарами. На автомоби- стовыми параболическими и применение компании.

лях TGS для развозных операций и местных задней 4-точечной пневмоподвески.

Сергей УХОВ, перевозок монтируются низкие кабины M, В 2013 году впервые был представфото компании-производителя L и LX, на магистральных тягачах TGX — лен MAN TGX в исполнении «Евро-6», самые вместительные и комфортабельные модели XL, XLX и XXL на 20 см более широкие, чем на TGS.

В трансмиссии используется 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF с гидростатическим приводом управления MAN ComfortShift и системой переключения MAN ServoShift. Применяется также 12-ступенчатая АКПП ZF с управлением TipMatic. Для получения дополнительного тягового усилия может устанавливаться подключаемый привод передних колес MAN HydroDrive.

Глава львиного прайда

На вершине модельного ряда стоит В семействе TGX есть и такие монстры-тяжеловозы, способные таскать прицепы флагманский магистральный тягач MAN и полуприцепы массой до 250 тонн TGX D38, получивший рестайлинговую внешность, и один из самых прогрессивных в Европе моторов — 15,2-литровый дизельный двигатель D38 (в мощностных исполнениях 520, 560 и 640 л. с.) с системой избирательного каталитического восстановления SCR, соответствующий стандартам «Евро-6». Двигатель разработан совместно с фирмой Liebherr, изготовителем тяжелой спецтехники. Новое семейство снабжается системами динамической Комфортабельный салон MAN TGX Год назад MAN отказался от выпусстабилизации ESP, стабильности движения ладно скроен и содержит множество ка 680-сильного V8, и отныне ставит полезных опций рядные «шестерки»

CDC, поддержания курсовой устойчивости LGS и поддержания безопасной дистанции ACC.

Инженеры MAN разработали и запатентовали уникальный спойлер, предназначенный для установки на кабины XXL, улучшающий аэродинамику и снижающий лобовое сопротивление на скоростях до 200 км/ч.

С целью приближения многочисленных органов управления к водителю дизайнеры MAN отказались от закругленной вокруг водителя передней панели и вместо этого оснастили грузовик современным многофункциональным рулевым колесом со множеством управляющих кнопок и «прямой» передней панелью. На панели, Обновленная в 2013 году внешность MAN TGX «Евро-6» отличается выразителькак и у большинства конкурентов, располо- ной V-образной центральной частью, 3-секционным бампером и поднятой над аббревиатурой MAN эмблемой со львом жен ж/к дисплей навигационной системы,

16 СПеЦТеХНиКА ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ И СПЕЦТЕХНИКА

–  –  –

В названном тандеме белорусского крана с белорусским шасси примечательно следующее: буквально пару лет назад аналогичная спецмашина из Белоруссии пришла бы к потребителю с устаревшей кабиной МАЗ, знакомой еще советским эксплуатационникам, и не менее старой угловатой кабиной крана. Нынче же мы видим современ- Вставший на дыбы телескопический Универсальный экскаватор-погрузный автокран с эргономичными и удоб- погрузчик JCB 540-140 на стенде чик JCB 3CX Super с полноуправляеЛОНМАДИ Казань» мым шасси ными рабочими местами для водителя и оператора.

На входе в «Казанскую ярмарку»

гостей выставки встречала экспозиция компании BauMaschinen, которая демонстрировала гусеничную машину, монтирующую дорожное ограждение и самоходный бетоносмеситель с самозагрузкой Carmix 5.5XL.

Первая машина довольно специфична и вызывает интерес в основном у служб, занимающихся установкой дорожных коммуникаций, а вот самоходный бетоносмеситель более универсален. В то время как городская застройка становится все плотнее, работающим в усложняющихся условиях строителям все труднее использовать для доставки бетонной смеси полноразмерные автобетоносмесители Полностью белорусский автокран КС-55727А «Зубр» на трехосном шасси МАЗ-6303 на шасси грузовиков 6х4 и 8х4. Более того, названные АБС не могут самостоятельно загрузиться сухой смесью. Самоходный бетоносмеситель Carmix 5.5XL, напротив, может самостоятельно загрузить в себя сухой бетон при помощи загрузочного ковша объемом 600 л, а также приготовить бетонный раствор в смесительном барабане объемом 7 600 л (около 5,5 м3 бетона). Уникальное преимущество самоходного бетоносмесителя над аналогами Дорожно-строительная техника Самоходный бетоносмеситель с самона автомобильных шасси — в компактных от компании BauMaschinen загрузкой Carmix 5.5XL габаритах и полноприводной трансмиссией со всеми четырьмя управляемыми колесами. При собственной длине Carmix

5.5XL в 7 метров, внешний радиус разворота составляет всего 4 метра. Кабина оператора расположена с правого борта и предоставляет водителю не только хороший обзор по сторонам, но и обеспечивает контроль за загрузочным отверстием смесительного барабана.

–  –  –

и 3000 кг соответственно. Обе модельные линейки Still RC-41 могут оснащаться мачтами разного типа с высотой подъема от 3 050 мм до 5 525 мм.

Другой интересной складской машиной на стенде компании была ножничная самоходная вышка LEMA WPSP032-100, питающаяся от аккумуляторной батареи емкостью 4х6/210Ач.

Основная сфера приТверьстроймаш» представил полуменения вышки — обслуживание многоРабочее навесное оборудование для прицеп-тяжеловоз с раздвижной этажных складских комплексов. Спец- экскаваторов от «Гидроремсервис» платформой Extendable 99393Е-38G техника имеет вместительную рабочую платформу (2,3х1,1 м) с бортами и ножничную мачту, поднимающую рабочую платформу на высоту до 10 метров. Максимальная масса поднимаемого платформой груза (вместе с оператором) не должна превышать 320 кг. В случае превышения допустимой нагрузки, а также при диагностировании электронной системой небезопасного крена платформы, работа вышки прекращается автоматически.

Навесное оборудование Разнообразное навесное оборудование на выставке «ВолгаСтройЭкспо»

демонстрировали сразу несколько компаний. Об одной из них — ивановском Загрузка производится по откидным трапам в задней части полуприцепа «»

–  –  –

Ярким доказательством курса на импортозамещение стали стенды российских компаний-производителей автозапчастей, практически на каждом из которых можно было найти отечественные детали и компоненты, сделанные для популярной в России зарубежной автомобильной техники.

Взять, к примеру, завод «ПААЗ» из Первоуральска. Это предприятие единственное в нашей стране, кто с 2006 года специализируется на производстве амортизаторов для коммерческого транспорта. Дело в том, что после распада СССР все аналогичные предприятия оказались за пределами нашей страны, и столь востребованные комплектующие, как амортизаторы, российские автозаводы закупали за рубежом. Но эта несправедливость в прошлом, и сегодня «Первоуральский автоагрегатный завод»

Импортозамещающие амортизаторы ПААЗ для является поставщиком амортизаторов на сборочные конвейеры грузовых Volvo, Scania, Schmitz, SAF автомобилей ГАЗ, КАМАЗ и Урал, автобусов ПАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ, НефАЗ.

22 ЗАПЧАСТи ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ И СПЕЦТЕХНИКА

В связи с описанной выше полити- гарантию 1  год без ограничения про- демонстрирующий выпускаемую продукческой и экономической обстановкой, бега на всю свою продукцию. Например, цию, ее преимущества, модельный ряд, на ПААЗе активизировалось еще одно на коломенском «Мире автобусов 2015» применяемость и другие качества. Если направление деятельности — производ- завод из Первоуральска продемонстри- вкратце перечислять марки коммерчество двухтрубных масленых амортизато- ровал амортизаторы для грузовых авто- ских автомобилей, на которые делает ров для наиболее популярных в России мобилей MAN, Scania и Volvo, полупри- тормозные колодки компания «МарКон», иностранных коммерческих автомобилей. цепов, использующих оси марок BPW, то можно отметить, что в производственНа выставке в Коломне представители SAF, ROR, Schmitz, автобусов АМАЗ, Setra, ной программе есть комплектующие для уральского предприятия особо подчерки- Hyundai, Ikarus, Neoplan. наиболее популярных в РФ европейских, вали тот факт, что их продукция не только В тренде последних экономических азиатских и американских грузовиков, не уступает оригинальным импортным событий и ярославский производитель автобусов и прицепов. Высокое качество тормозных колодок ООО «МарКон». Команалогам, но и превосходит их. Превос- выпускаемой продукции обеспечивается ходство достигается за счет того, что пания за довольно короткий срок осво- 20-летним опытом производства дискоамортизаторы «ПААЗ» для импортной тех- ила производство широчайшего перечня вых колодок, применением только серники сделаны не просто в соответствии колодок на дисковые тормозные меха- тифицированного безасбестового сырья, с техническими особенностями того или низмы для грузовиков и автобусов ино- а также новейшим производственным иного ТС, но и адаптированы для дли- странного производства. На автобусном оборудованием под постоянным контротельной и надежной эксплуатации по рос- фестивале в Коломне компания органи- лем специалистов. Остается добавить, сийским дорогам и климату. Завод дает зовала потрясающий стенд, наглядно что помимо тормозных колодок в сборе,

–  –  –

с производителями самих автобусов, позволило компании к сегодняшнему дню разработать новое поколение электроприводов «Кроко» с реечным приводом.

Преимущества автоматического привода над обычным механическим очевидны. Во-первых, в открывании/закрывании двери совершенно не участвует пассажир, а это удобство и для него и для водителя, которому не нужно беспокоиться за сохранность двери и ручки, ее недозакрытие. Во-вторых, ощутимо экономится время открывания/закрывания на остановках: в то время как на двери с механи- дополнительные конструктивные эле- конкурентов — 30 см в секунду. Опциоческим приводом пассажир еще только менты, повышающие ресурс дверей. нально привод можно дополнить пультом будет искать расположение дверной ручки, Например, компанией выпускаются дистанционного управления и такими автоматический привод уже распахнется. направляющие для сдвижных дверей, полезными функциями, как счетчик В-третьих, автоматическая дверь исклю- заметно увеличивающие их ресурс. открываний или ограничителем циклов чает самопроизвольное открывание двери Уникальной особенностью автомати- открытий-закрытий.

пассажирами вне остановочных пунктов, ческого привода дверей нового поколе- Остается добавить, что автоматические что обеспечивает дополнительную без- ния — возможность задавать величину, приводы открывания двери Соответствуют опасность. Ну и в-четвертых, автоматиче- на которую открывается сдвижная дверь международным требованиям безопасноская дверь бережет ресурс автомобиля: (полезно зимой, для снижения выхолажи- сти ЕЭК ООН, а также одобрены Главным плавное открывание и закрывание двери вания пассажирского салона). Кроме того, департаментом обеспечения безопасноне наносит механических повреждений «Кроко» умеют распознавать встретив- сти дорожного движения.

дверному проему и замку, что гарантирует шееся на пути препятствие и отъезжать их продленный срок эксплуатации. назад, не защемляя пассажиров в дверпо матерИалам Тесно работая с автопроизводи- ном проеме. Скорость же открывания/ ооо «техНо-тюНИНг»

телями, компания «АДОР» выпускает закрывания двери одна из лучших среди

–  –  –

мульчеры. Сколько ввозят, сколько просят?

Российский, собственно, как и мироМульчер — универсальный аппарат для удаления вой рынок мульчеров, ориентирован на месте некондиционной древесины.

Кто же на 3 основные категории эксплуатантов:

Во-первых, это подрядчики на расчиси зачем использует мульчеры в России?

тке зоны отчуждения вдоль воздушных, наземных и подземных магистралей (ЛЭП, нефтегазопровод, воздушная контактная леса, нефтегазовых компаний и под- или электросетевики) приходится на обосеть железной дороги). Во-вторых, дорож- рядчиков, обслуживающих последних. рудование именно этой марки. На второе ные предприятия, проводящие расчистку Флагманы производства мульчеров (пре- и третье места по состоянию на декабрь полосы отвода либо прокладывающие имущественно из Италии), стали активно 2014 года вышли марки FERRI и FAE соотновую автомобильную трассу в лесной выходить на российский рынок в период ветственно. Производители из той же местности. И, в-третьих, сельскохозяй- с 2005 по 2012 гг. На сегодняшний день, Италии. Основная специализация эксственные предприятия, расширяющие помимо основной четверки мировых плуатантов этих мульчеров — дорожплощадь своих пахотных угодий за счет лидеров — FAE, Seppi M, FERRI, AHWI, ники и сельскохозяйственные предпризаброшенных полей, на которых десяти- в России активно появляются и прочие ятия. На таблице  1 представлены сухие летиями не велась культивация, что при- европейские и североамериканские про- цифры на новые мульчеры, которые вело к образованию чуть ли не лесного изводители мульчеров, коих на сегод- были ввезены на территорию России массива на таких полях. няшний день насчитывается более 10. за 2013–2014  гг. Погрешность может Лидирующую позицию из года в год составлять тот факт, что часть произвоНа сегодняшний день, для России занимает итальянский гигант SEPPI M, дителей декларируют продукцию на термульчеры уже становятся привычным оно и понятно, основной объем закупок, ритории союзных республик — Белорусоборудованием в арсенале дорожников, проходящий в государственных корпо- сии и в Казахстане, что автоматически сельхозпроизводителей, арендаторов рациях (будь то нефтегазовый комплекс исключает эти партии из объема импорта ЗАПЧАСТи № 6 (64) июнь 2015

–  –  –

Crafter и Iveco Daily в наиболее крупных исполнениях, но новый ПАЗ обладает большей вместимостью, надежным шасси от грузового автомобиля Isuzu, переоборудованным для автобусов и спроектирован профессиональными автобусостроителями из Павлово-на-Оке. Пристально рассмотрев опытный образец Vector 3, у меня не возникло каких-либо серьезных претензий к компоновке салона, качеству сборки Ближе к серийному производству Качество интерьера напротив не интерьера или удобству посадки-высадки.

передняя панель в Vector 3 будет вызвало нареканий — хоть сразу Все сделано на высоком уровне. Например, облагорожена на маршрут ротацию пассажиров обеспечивают сразу две двери (передняя и задняя), в салоне не тесно благодаря 3-рядной планировке сидений, а над головой остается достаточный запас свободного пространства даже для людей выше 1,9 м.

По ходу выставки мне даже удалось провести мини тест-драйв новики и выяснить, что автобус массой под 5 тонн легко управляется, имеет в меру жесткую рессорную подвеску и обладает отличной маневренностью в стесненных условиях.

Из нареканий только одно — очень тугие переключения японской коробки передач Isuzu MYY5T, что, впрочем, как говорят специалисты, исчезает после обкатки.

Оснащение водительского места отдельными элементами повторяет интерьер взя- Премьера из Ликино-Дулево: низкопольный городской автобус средней размерности на агрегатах средней грузоподъемности ЛИАЗ-429260 того за основу грузовика Isuzu Elf, а у водителя даже имеется собственная дверь.

Предварительно озвученная цена новинки — 2,2 млн. рублей, что вполне сопоставимо с ценами на менее вместительные фургонбусы. Первые серийные Vector 3 появятся уже этой осенью.

ЛИАЗ

–  –  –

На стенде Горьковского автозавода была представлена новая заводская модификация междугороднего 15-местного каркасного автобуса «ГАЗель Next».

От своего городского собрата междугородник отличается удобными сиденьями фирмы Intap, с высокой спинкой, подлокотником, анатомичным профилем подушек и полноценными 3-точечными Адаптированный для РФ каркасник МАЗ-103 позаимствовал у автобуремнями безопасности. В данной модиНеман-420224-11 на базе Iveco Daily са второго поколения сиденья, потофикации «ГАЗель Next» не допускается 65С15 с мощной печкой и  эффектив- лочные консоли, подсветку салона, перевозка пассажиров стоя, а потому, ной вентиляцией форму поручней вместо поручней под потолком закреплены удобные вещевые полки, которые, к слову сказать, нельзя нагружать грузом тяжелее 50 кг. Представленный в Коломне междугородний автобус «ГАЗель Next»

дополнительно был оснащен камерой, фиксирующей обстановку в задней части салона. Появление подобной заводской машины оставляет фирмам-доработчикам простор для тюнинга, посредством установки индивидуальной климатической разводки для пассажиров, а также по расширению регулировки сидений.

Помимо новинки на стенде ГАЗа также демонстрировался уже знакомый нашим соотечественникам городской вариант каркасного автобуса «ГАЗель Next», а также школьный автобус «ГАЗель Next», сделанный нижегородской промышленМАЗ-103965 на газомоторном топливе (метан) с полностью переработанным интеной группой «Самотлор-НН». рьером от более современного МАЗ-203

–  –  –

НЫ ШИН “ ООО

–  –  –

« —-»

–  –  –

- ремонт двигателей

- ремонт КПП, редукторов

- ремонт ходовой части, подвески, суппортов

- наклепка колодок

- ремонт электрооборудования

- ремонт и установка предпусковых подогревателей

- ремонт пневмоподвески Тел.: 8-920-051-01-26, 8-920-035-17-08

–  –  –

ФИРМА УСЛУГИ ТЕЛЕФОН АДРЕС



Похожие работы:

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР КРАСИТЕЛИ КУБОВЫЕ М Е ТО Д Ы О П Р Е Д Е Л Е Н И Я СТЕ П Е Н И Д И С П Е Р С Н О С Т И ГОСТ 27402—87 (СТ СЭВ 4272—83) Издание официальное Цена 3 коп. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ Москва УДК 667.28.001.4:006.354 Группа Л29 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ С...»

«Система instabus EIB Сенсорный выключатель Наименование Сенсорный кнопочный выключатель 2 одноканальный без продукции: контроллера с полем для надписи Монтаж: Скрытый UP Артикул №: 1011 00 Поиск в ETS: Gira Giersiepen, Кнопочный...»

«Д.Ю.ПУШКАРЬ, А.Л.ВЕРТКИН ЭРЕКТИЛЬНАЯ ДИСФУНКЦИЯ: КАРДИОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ Москва «МЕДпресс информ» УДК 616 008.6 ББК 57.0 П91 Все права защищены. Никакая часть данной книги не может быть воспроизведена в любой фо...»

«Елизавета Данилова Карта вашего рождения http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=167959 Карта вашего рождения: Рипол Классик; М.; 2003 ISBN 5-7905-1841-9 Аннотация Характеристика человека как личности, пр...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Тольяттинский государственный университет ПРИКАЗ 10.09.2014 3106 О зачис...»

«Социология за рубежом © 1999 г. Л. НЬЮМАН ПОЛЕВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ Полевое исследование это изучение людей, действующих в естественных условиях их повседневной жизни. Полевой исследователь решается войти в мир других людей, чтобы узнать из первых рук о том, как они живут, как говорят, ведут себя, что увлекает и разочаровывае...»

«АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ 454000, г.Челябинск, ул. Воровского, 2 Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ г. Челябинск 28 февраля 2103 г. Дело № А76-9110/2012 Резолютивная часть решения объявлена 21 февраля 2013 года Полный текст решения изготовлен 28 февраля 2013 года Судья Арби...»

«ОАО «Концерн ОАО «Концерн «МПО ОАО «ОСК» «Моринформсистема Гидроприбор» Агат» Заместитель Заместитель Руководитель генерального директора генерального директора Департамента по инновационному по науке инновационного развитию развития В.В...»

«1 ОКРУЖАЮЩИЙ МИР 4 класс 1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Рабочая программа учебного предмета «Окружающий мир» для 4-б класса МБОУ-СОШ № 3 г. Аркадака разработана в соответствии с основными положениями Федерального государственного образовательного...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Тольяттинский государственный университет» УТВЕРЖДАЮ Председатель приемной комиссии М.М. Криштал ^ 2 0 1 5 г. ПРОГРАММА вступит...»









 
2017 www.pdf.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - разные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.